HOT ! JR四国8000系　しおかぜ5両セット JR四国8000系【しおかぜ・いしづち】5両 | 鉄道模型店

JR四国8000系【しおかぜ・いしづち】5両 | 鉄道模型店。JR四国8000系 特急 「しおかぜ・いしづち」 5両セット (5両。四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 5両セット 品番：10。1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山～松山間の特急「しおかぜ」、高松～ 松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途中で分割・併合する 必要から流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在します。カーブを高速で通過するために制御付振り子方式が 採用され、クーラーを床下装備するなど徹底した低重心化が行われています。パンタグラフが台車とワイヤーで連結された台座 に装備され、車体傾斜時の離線防止が図られている事も大きな特徴です。5両編成、3両編成各6本が製造されました。 2004年からは内外装のリニューアル工事が開始され、グリーン車と指定席車の座席の交換、喫煙室の設置（2011年に 使用停止)、便所の完全洋式化が行われたほか、外観面では各車の客用扉周辺を座席指定の区分に基づいて色別に縦 方向スリット状の装飾を行った斬新かつ識別性に優れたデザインに一新、2005年のグッドデザイン賞を受賞しました。2010 年には3両編成の編成短縮に対応するため、8500形のパンタグラフの撤去が行われました。2014年にはグリーン車の位置 を2000系気動車と統一するために編成ごと方向転換を実施、8000形(半室グリーン車)が1998年以来再び1号車となっ ています。2018年には3両編成1本が引退しました。 2023年から2回目のリニューアル改造が開始されており、30年あまりの間岡山と四国を結ぶ顔として活躍した8000系電車 は新たな変革の時代を迎え、今後の動向が注目されています。。四国8000系・特急しおかぜ・方転 5両セット | マイクロエース。TOMIX 92167 EF63 1次形 2両セット。TOMIX 287系くろしお 基本セットSD。マイクロエースＡ-0711 キハ47 更新車山口鉄道部　４両セット 長期保管品。Nゲージ TOMIX 231系500番台209系0番台 京浜東北線 山手線 基本。加工品 KATO 813系200番代 日豊本線ワンマン仕様 3両。Bトレインショーティー　カシオペア E510系 E27系 Aセット Cセット。TOMIX 7427 キハ47 後藤 単品 2両セット。マイクロエース Nゲージ キハ47　指宿のたまて箱　 2両セット。Bトレインショーティー　JR東海　キハ75　　快速 みえ　275